Diese Studie zeigt, dass der S neox Five Axis Tiefenmessungen, die Charakterisierung von Gewindegeometrien, die Messung radialer Abweichungen sowie GD&T-Prüfungen ermöglicht und zugleich seine visuelle Vielseitigkeit und dimensionale Bandbreite unter Beweis stellt.
Luft- und Raumfahrt & Automobil
In dieser Studie mit einem Automobilunternehmen haben wir nachgewiesen, wie Laser-Texturierung die funktionelle Leistung von Zylinderlaufbuchsen-Segmenten verbessert. Unter Einbeziehung der Fähigkeiten der Analyse-Software haben wir die Reibungsleistung der laserstrukturierten Oberfläche bewertet.
Unser Forschungsschwerpunkt besteht in der Verbesserung der tribologischen Eigenschaften diamantähnlicher Kohlenstoffschichten (DLC), die durch Hochleistungsimpulsmagnetronsputtern (HiPIMS), einem neuartigen PVD-Verfahren, auf Werkzeugstählen abgeschieden werden.
Die Fallstudie konzentriert sich auf die Entwicklung von W-C:H-Nanokompositbeschichtungen mit hoher Härte und geringem Reibungskoeffizienten.
In dieser Studie wird eine neuartige Methode zur Oberflächentexturierung mittels Lasertechnologie vorgestellt, die auf einer kostengünstigen Sub-Nanosekunden-Faserlaserquelle im Nahinfrarotbereich (NIR) basiert. Mit dieser Laser-basierten Methode lässt sich die Reibung verringern und eine erhöhte Verschleißfestigkeit erzielen. Dies steigert die Effizienz von Bauteilen und erweitert die Lebensdauer (z.B. Kolben).